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最近有人发现，在市区的30万吨级干船坞内，有一艘5.5万吨级的新平台正在进行调试工作。经过两次试航后，工作人员通过吊篮作业，在平台的前干舷附近的锚链孔位置，似乎正在进行刷号操作！如果接下来的几天观察发现，这次操作不单单是船体除锈，其实就是在进行刷号作业，那么这艘船很可能不需要再出干船坞。只要完成这次所谓的坞内调整，平台就能在再次下水出坞前举行鸣炮和放烟花的仪式，正式公开宣布交付并投入服役。从目前的情况去看，这种可能性非常大。仅仅经过两次试航，就迅速宣布正式服役，这种速度实在令人震惊。想想像17舰和18舰这样的平台，在舾装完成后，通常都要经过1到2年的长时间试航。17舰似乎进行了7次试航才宣布正式服役，而18舰则进行了9次或更多次的试航，才在南方的大港举行了正式的服役仪式。
甚至在正式服役之前，18舰还进行过不止一次舰载机的上舰、拦阻着舰和弹射起飞训练。这些舰载机既包括第五代隐身舰载机，也包括KJ600这种涡桨预警机。通常来说，这些真实的舰载机起降训练一般是在正式服役后，通过适应性训练完成。能够准确的看出，18舰无论是在试航的深度上，还是在试航时间的长短上，都创下了自家主战平台的新纪录。与此相比，现在的这艘5.5万吨级新平台，仅经过两次试航就有了正式交付服役的可能，这实在是一个极端的例子。
但其实早在之前就有迹象说明这一点。首先，前四艘4万吨级两栖攻击舰的试航和服役速度，也比常规航母快得多。例如031舰，甚至还没完成甲板的正式涂层施工，就急匆匆地宣布服役了。而后来的三艘4万吨级平台，似乎也没多少公开的试航报道，平台就悄然宣布了正式服役。可以说，这四艘4万吨级平台虽没电磁弹射器，实质上就是一个大铁壳，只要舰上的机电系统足够可靠，就能迅速投入到正常的使用中。而这艘5.5万吨级平台，虽然配备了电磁弹射器，但这一技术已在18舰上得到了充分验证，平台本身也成功进行了弹射配重小车的测试。而且，当前海军急需一款巨型海上无人机综合母舰，所以快速服役几乎是顺理成章的事情。返回搜狐，查看更加多
